8月25日，由济南城市建设集团投资建设、中铁十四局施工的济南黄岗路黄河隧道建成通车，标志着世界最大直径水下盾构隧道正式投入使用。隧道通车后，来往车辆跨黄通勤时间，将从原先约三四十分钟压缩至约5分钟。
济南黄岗路黄河隧道工程全长约5755米，单洞双层布置，设计时速60公里。其中，盾构段长约3290米，采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机施工，先后下穿黄河大堤、黄河等敏感地区，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。
工程先后攻克开挖面稳定控制、穿越悬河大堤沉降控制、特大断面管片上浮控制、海量泥浆绿色高效处理等28项技术难题，实现最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界纪录。
隧道通车后，将进一步促进济南拥河发展，提高省会城市首位度和辐射带动力，对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设具有重要意义。
记者：冯媛媛
新华社音视频部制作
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